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札幌の相馬神社への行き方 交通案内 マイカー地下鉄バスなど

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札幌の相馬神社へ行ってみましょう。

マイカーで行く場合

マイカーで行く場合、例えば下図のような経路になります。

マイカー利用は弊害が大きいので避けた方が良い

マイカーを利用すると、以下のように大きな弊害があります。

  • 交通犯罪被害による、子どもたちをはじめとした歩行者の死傷
  • 温室効果ガスの大量排出による気候変動の激化
  • ロードキルによる動物たちの死傷

そこで、車はやめて公共交通機関で行きましょう。

もちろん、マイカーを全否定するものではありません。歩くのが困難、体調が悪い、など公共交通機関の利用が大変な場合は家族や知人の運転するマイカーやタクシー利用もあり得るでしょう。

公共交通機関で行く場合

地下鉄で澄川駅に行く

とりあえず地下鉄で澄川駅へ行きましょう。

澄川駅から相馬神社へ徒歩で行く

澄川駅から相馬神社へは徒歩で行けます。

澄川駅から相馬神社までの道

澄川駅前の道を右へ進みます。

澄川駅から相馬神社への道01

さらに進みます。
相馬神社入口が見えてきます。

相馬神社入口

相馬神社へ登る

相馬神社は尋常でないほどの急坂を登った上にあります。
足が弱っている場合は登るのが困難です。

登った先に相馬神社があります。

相馬神社

相馬神社は高いところにあるので、木々の間から良い景色が見えます。

相馬神社からの景色

帰りは急坂を転ばないよう注意して下りましょう。

相馬神社へ登る坂道を上から見た状態

相馬神社へ行く方法でした。

子ども達の保護者と社会人の必読書



クルマ社会と子どもたち (岩波ブックレット (No.470))



「年間子ども500人が亡くなり,7万人が負傷する交通事故大国.
日本社会のその歪みを正すために,どんな視点が求められているか.
昔遊び場であった道という空間が激変した意味をたどり,児童の認識能力を過大評価した「交通安全教育」万能論を批判し,社会的弱者の生活空間において交通量を制御する交通環境改善の提言を行う.」



交通死―命はあがなえるか (岩波新書)



「私たちはいつの間にか交通事故で毎年1万人以上の生命が失われるという現実を当たり前と感じるようになっている.
しかし機械的な事故の処理,「生命の値段」の決めかたに異を唱えるのは非常識なのだろうか.
交通事故で最愛の娘を失った著者が,事故当夜から刑事裁判,賠償交渉,民事訴訟に至る「人間としての死」を取り戻すための闘いを克明に綴る.」



子どもの命を守る分離信号―信号はなぜあるの?



「行政は、なぜ青信号を渡る子どもたちを見殺しにするのか?
『人間の注意力は不確実なもの』
信号システムを改善するだけで、確実に子どもたちの命が救えるはずなのに。」
「人と車を同時に交差させる一般交差点は、青信号を渡る子どもたちの命を危険にさらしている。
不確実な人間の注意力に頼る信号システム・交通行政を批判し、人と車の流れを分離させる分離信号の普及を提唱する。」



クルマよ、お世話になりました: 米モータリゼーションの歴史と未来



「アメリカはいかにしてクルマ大国になったのか?
クリーンエア最優秀賞受賞者がその知られざる驚愕の歴史を詳述し、クルマに依存しない豊かな生活のための方策を提案する。」

楽しい暮らしのために役立つマンガ


小中高の先生方が忙し過ぎるようで、子どもたちが「自分が主権者である」という意識を学べずに大人になるケースがかなりあるようです。
民主主義社会の一員として必要な基礎を子どもたちに教えてあげましょう。



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