札幌から「ばらと霊園」への行き方　マイカー・バスなど

札幌からばらと霊園へ墓参りへ行く機会は結構多いでしょう。
札幌からばらと霊園へ行く方法をみてみましょう。

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組織的な温暖化懐疑論・否定論にご用心 – NPO法人 国際環境経済研究所

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人間活動を原因とする地球温暖化、気候変動をめぐっては、その科学や政策を妨害するための組織的な懐疑論・否定論のプロパガンダ活動が、英語圏を中心に活発に行われてきたことが知られている。　米国の科学史家ナオミ・オレスケスらによる「世界を騙し続ける科学者たち」 にその実態が詳しく記されている。タバコ、オゾンホール、地球温暖化といった問題に共通して、規制を妨害する側の戦略は、科学への疑いを作り出し、人々に「科学がまだ論争状態にある」と思わせることだ

札幌からばらと霊園へマイカーで行く場合

札幌からばらと霊園へマイカーで行くとしたら、以下のような経路になります。

マイカーで行く場合の弊害

マイカーで行く場合は幾つもの弊害があることも心得る必要があります。

交通犯罪被害による子どもたちの死

道路ではスピード違反をはじめとした違法行為が常態化しています。
40キロ制限の道路を法に従い40キロで走行している場合、後方から激しくあおられ、あおり運転の末に命を奪われる場合もあるでしょう。

こういった違法行為の横行の結果、多くの子どもたちが交通犯罪の犠牲になって命を奪われたり、植物状態にさせられたりしています。

命が大切にされる社会を作るためには、必読のブックレットです。

クルマ社会と子どもたち (岩波ブックレット (No.470))

ロードキルによる動物たちの死

死に追いやられているのは子どもたちだけではありません。

森の動物たちは道路を横断しています。
道路は動物たちに無許可で人間が勝手に作ったものであり、当然ながら動物たちは生活のために移動する必要があり、人間が作った道路を横断します。

その結果、一般道路でも高速道路でも、多くの動物たちが人間のクルマによって命を奪われています。

私たちと人間以外の生き物たちの関係について、私たちの知識はとても不足しています。
改めて初歩的な知識を学び、自分の考え方や行動を見直してみましょう。

伊勢田哲治 （マンガ：なつたか）「マンガで学ぶ動物倫理」化学同人

温暖化ガスの排出　国際的な約束の関連

例えばバスとマイカーなら、同じ自動車ではあってもマイカーを使った場合の方が一人当たりの二酸化炭素排出量は多くなってしまいます。

温暖化ガスの排出量を減らせなければ、気候変動はさらに深刻になっていき、より若い世代がひどい目に遭い、裕福で安定した地域に住んでいる人間よりは貧困で治安も不安定な地域に住んでいる人ほどひどい目に遭います。

また、温暖化ガスの削減は国際的な約束で世界全体で取り組んでいることであり、産業部門がいくら努力してもマイカーで二酸化炭素を排出し続けるなら約束が守れずに終わってしまいます。

自動車産業の変革なくして、気候変動は止められない｜WIRED.jp

「2020年までに温室効果ガスの排出量を40パーセント削減する」という大胆な目標を打ち出したドイツ。すでに大幅な排出量削減に成功したが、残り時間もわずかとなるなか、その目標達成は怪しくなっている。その大きな理由は、同国の基幹産業でもある自動

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WWFJapan　原発は温暖化防止に役立っていない

 

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日本における脱原発、脱温暖化をめざすために必要な2030年および2050年のエネルギー・ミックス・シナリオおよび具体的な制度改革に関するレポート。本戦略にしたがった目標設定や制度改革があれば、脱原発、脱温暖化は既存の技術で十分可能であり、かつ経済合理的でもあることを定量的に示しています。

マイカーを使えば子どもたちは必ず犠牲になるので、公共交通機関を使うと良い

車はレール上を走りませんし、運転手も仕事や学校の空き時間を使ってごく簡単な教習を受けただけの素人です。
そのため、自動車と町が今のままなら、どれほど交通安全運動などをしても間違いなく今後も死亡交通事故が起き続けるのは誰でも共通の認識でしょう。

「子どもは小さな大人ではない」ということは昔から知られている事実で、子どもに交通安全教育をいくら行っても、子どもが違法な車を完全に避け続けるのは科学的にも無理であることは有名な話です。

よって、マイカーを使えばいずれは自分の子ども、あるいは近所の子どもが犠牲になるのは科学的に考えて間違いないので、出かけるときはバスや列車を利用することをおすすめいたします。

公共交通機関を利用すれば、交通犯罪の犠牲になる子どもの数は格段に減らすことができます。

大人なら誰でも、子どもたちはできる限り事故の犠牲にならずに元気に生き続けてほしい、とお考えでしょうから、これは大変な朗報です。
明日からの移動はどんどん公共交通機関を使いましょう。

もしマイカーを持っているときは、家族が病気になったり怪我をしたりして公共交通機関で移動するのが大変な場合に利用できるので、そのときのために整備しておきましょう。

交通死「遺された親」の叫び

17歳で交通死した娘からの「問いかけ」に答え　現代の最大の人権侵害である交通犯罪を告発する

スローライフ交通教育の会

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歩行者のための「分離信号」ホームページへようこそ　このページは長谷とその仲間が交差点における交通事故から子どもたちを救おうと、分離信号の有用性について開設したものです。　信号機は本来、交差点の交通の動きを的確にさばくために設置されているわけですが、歩行者を安全に横断させるという重要な役目を担っていることは言うまでもありません。人の命を守り、子どもたちが安心して交差点を渡ることができるシステムの導入が叫ばれています。その必然性から、私どもは非常に優れたシステムとしての「分離信号」を提案して参りました。

持続可能な地域交通を考える会 (SLTc)

自動車がもたらす様々な公害や気候変動（地球温暖化）などの環境問題を鑑み、クルマに頼らず持続可能な地域交通の利用を進める諸活動を行っています。（神奈川県川崎市）

札幌からばらと霊園まで、無料送迎バスで簡単に行ける

札幌からばらと霊園へ、ばらと霊園の無料送迎バスを利用すると簡単に行くことができます。

送迎バスの詳細はばらと霊園のウェブサイトをご参照ください。

札幌市内は地下鉄とバスの路線網が張り巡らされているので、送迎バス出発地点の地下鉄麻布駅までは札幌市内のどこからでも簡単に行けます。

「さっぽろえきバスナビ」でバスを調べる場合は、「地図から検索」が便利

「さっぽろえきバスナビ」でバスを調べる場合は、「地図から検索」が便利です。

「地図から検索」に進み、表示される地図上をクリックし、「出発地」「到着地」を指定します。
そして検索をクリックすると、乗るべきバス路線が示されます。

距離だけを考えると、一応JR、バス、徒歩でもばらと霊園へ行ける

ばらと霊園は市街地からとても遠い印象が強いですが、実際はJR、路線バス、徒歩でも行ける距離です。

１．とりあえずJR「あいの里教育大」駅へ行く

とりあえず、JR「あいの里教育大」駅まで行きます。

２．路線バスで「あいの里４条３丁目」まで行く

路線バスで、バス停「あいの里教育大駅」からバス停「あいの里４条３丁目」まで行きます。

３．「あいの里４条３丁目」からばらと霊園まで徒歩

「あいの里４条３丁目」からばらと霊園まで徒歩で行きます。

バス停から少し歩くと、教育大の横を通っている歩行者・自転車専用道の入り口があります。
この歩行者・自転車専用道を進みます。

教育大の横の歩行者・自転車専用道を歩く

教育大の横の歩行者・自転車専用道の横の金色の野

教育大の横の歩行者・自転車専用道　まもなく車道に合流する

教育大の横の歩行者・自転車専用道が国道337号線につきあたります。
国道337号線を左へ進みます。

生振大橋を渡ります。

生振大橋を渡る

生振大橋を渡る

生振大橋を渡ると「ばらと霊園」の看板が見えてきます。
看板に従って、国道337号線から右へ曲がります。

「ばらと霊園」の看板に従って右へ曲がる

横断歩道がないので車の切れ目で渡ることになります。
ただし、本来は歩行者が横断しようとする場合は車は停止しなければならないと思われますが、この法は形骸化してしまっています。

国道337号線から右へ曲がると、ばらと霊園まで一直線です。
歩道のある道路が続きます。

歩道のある道が続く

ばらと霊園から1km手前あたりから先は歩道がなくなります。
普通の道路なら、歩道がなくても路肩が少しありますが、この車道は路肩が0cmで全くありません。

ばらと霊園まで１km付近で歩道がなくなる

ばらと霊園近辺は車も人も少ないため、通行する車の２台に１台は違法速度で走行しているように感じます。
だいたい80〜100kmくらいで違法走行している車が多数通ります。
僧侶の服装の人が運転する車が時速120kmくらいと思われる速度で違法走行していたときもありました。

そのため、歩道のない区間を歩く場合、違法車両から殺傷される可能性が極めて高いです。
日中でも殺傷される可能性は極めて高く、夕方以降の暗い時間帯になれば間違いなく違法走行車の運転手に殺傷されることになるでしょう。

そのため、距離的にはJR、バス、徒歩でもばらと霊園へ行けるのですが、違法行為を繰り返すクルマの運転手が大勢いるため、事実上は徒歩でばらと霊園まで行くのは困難と言わざるを得ません。

仕方ないので、墓参りはあきらめて、またあいの里教育大駅へ歩いて戻ります。

教育大の横の歩行者・自転車専用道の横の金色の野

自分らが生まれた社会は自分らで変えるしかない

日本社会はこのように交通犯罪が常態化した社会です。

別の社会を見てみると、例えばザンビアなどアフリカ大陸の一部の国では呪術等に利用する目的でアルビノの人が頻繁に殺傷されており、犯罪が常態化していると、ドキュメンタリー番組で言っていました。

犯罪が常態化した悲しい社会は世界のあちこちにありますが、自分らが生まれた社会は自分らで変えていくしかありません。

ザンビアでもアルビノのミュージシャンがアルビノへの暴力を止めるよう主張して運動に取り組み、社会を変えるべく努力していました。

「同じ人間なのに ～ザンビア・襲撃されるアルビノ」JNNドキュメンタリー　ザ・フォーカス

私たち日本の民衆も、交通犯罪のない社会を作るべく運動に取り組み続けましょう。

札幌からばらと霊園へ行く方法をみてみました。