交通機関の利用に便利な情報

札幌から旭川への行き方 マイカー・JRなどを使って

投稿日:2019年5月21日 更新日:

札幌から旭川へ行く用事は結構多いでしょう。

札幌から旭川へ行く交通手段をみてみます。

札幌から旭川へマイカーで行く場合

札幌から旭川へマイカーで行く場合の経路

札幌から旭川へマイカーで行く場合、下図のような経路になります。

国道12号線あたりを使うか、道央自動車道を使います。

国道12号線よりは道央自動車道の方がマシと思われる

国道12号線と道央自動車道なら、道央自動車道を使った方が少しマシです。

国道12号線は隔離されておらず、歩行者が通る道とつながっています。
クルマが歩道に突っ込んで歩行者を殺傷する事件、クルマが横断歩道に突っ込んで歩行者を殺傷する事件が後を絶ちません。

クルマが違法走行をしていることももちろん原因ですが、クルマが歩行者のいる場所から隔離されていない場所を時速70km80kmで走行できる状態であることが原因です。

道央自動車道は歩行者がいる場所から隔離されているので、歩行者に迷惑がかかりません。
ですので、国道12号線を使うより道央自動車道の方が少しマシです。

ただし、道央自動車道もシカやヒグマやリスやタヌキなど森の動物たちは頻繁に横断しています。
動物たちに決して迷惑をかけないよう、動物たちが横断したときにすぐ停止できる準備をして運転しましょう。

マイカーで行く場合の弊害

マイカーで行く場合は幾つもの弊害があることも心得る必要があります。

交通犯罪被害による子どもたちの死

道路ではスピード違反をはじめとした違法行為が常態化しています。
40キロ制限の道路を法に従い40キロで走行している場合、後方から激しくあおられ、あおり運転の末に命を奪われる場合もあるでしょう。

こういった違法行為の横行の結果、多くの子どもたちが交通犯罪の犠牲になって命を奪われたり、植物状態にさせられたりしています。

参考の本

命が大切にされる社会を作るためには、必読のブックレットです。

クルマ社会と子どもたち (岩波ブックレット (No.470))

参考の映像資料

ロードキルによる動物たちの死

死に追いやられているのは子どもたちだけではありません。

森の動物たちは道路を横断しています。
道路は動物たちに無許可で人間が勝手に作ったものであり、当然ながら動物たちは生活のために移動する必要があり、人間が作った道路を横断します。

その結果、一般道路でも高速道路でも、多くの動物たちが人間のクルマによって命を奪われています。

参考になる本

私たちと人間以外の生き物たちの関係について、私たちの知識はとても不足しています。
改めて初歩的な知識を学び、自分の考え方や行動を見直してみましょう。

伊勢田哲治 (マンガ:なつたか)「マンガで学ぶ動物倫理」化学同人

参考の映像資料

温暖化ガスの排出 国際的な約束の関連

例えばバスとマイカーなら、同じ自動車ではあってもマイカーを使った場合の方が一人当たりの二酸化炭素排出量は多くなってしまいます。

温暖化ガスの排出量を減らせなければ、気候変動はさらに深刻になっていき、より若い世代がひどい目に遭い、裕福で安定した地域に住んでいる人間よりは貧困で治安も不安定な地域に住んでいる人ほどひどい目に遭います。

また、温暖化ガスの削減は国際的な約束で世界全体で取り組んでいることであり、産業部門がいくら努力してもマイカーで二酸化炭素を排出し続けるなら約束が守れずに終わってしまいます。

参考になるウェブサイト

参考の映像資料

マイカーを使えば子どもたちは必ず犠牲になるので、公共交通機関を使うと良い

車はレール上を走りませんし、運転手も仕事や学校の空き時間を使ってごく簡単な教習を受けただけの素人です。
そのため、自動車と町が今のままなら、どれほど交通安全運動などをしても間違いなく今後も死亡交通事故が起き続けるのは誰でも共通の認識でしょう。

「子どもは小さな大人ではない」ということは昔から知られている事実で、子どもに交通安全教育をいくら行っても、子どもが違法な車を完全に避け続けるのは科学的にも無理であることは有名な話です。

よって、マイカーを使えばいずれは自分の子ども、あるいは近所の子どもが犠牲になるのは科学的に考えて間違いないので、出かけるときはバスや列車を利用することをおすすめいたします。

公共交通機関を利用すれば、交通犯罪の犠牲になる子どもの数は格段に減らすことができます

大人なら誰でも、子どもたちはできる限り事故の犠牲にならずに元気に生き続けてほしい、とお考えでしょうから、これは大変な朗報です
明日からの移動はどんどん公共交通機関を使いましょう。

もしマイカーを持っているときは、家族が病気になったり怪我をしたりして公共交通機関で移動するのが大変な場合に利用できるので、そのときのために整備しておきましょう。

子どもたちが楽しく暮らせるために 参考になるウェブサイト

札幌から旭川まで、JRで簡単に行ける

ご存知の通り、札幌から旭川までJRで簡単に行けます。

JRの特急列車で行く

札幌から旭川まで、JRの特急列車で1時間30分くらいで行けます。

自由席往復割引きっぷ(Sきっぷ)を使うと、金額も手頃です。

JRの特急列車 Sきっぷを使って

運賃
往復およそ5,080円くらい
所要時間
およそ1時間30分くらい
運行頻度
およそ30分〜1時間に1本くらの雰囲気

JR北海道のウェブページ

札幌-旭川間のJR時刻表 NAVITIME

札幌から旭川 時刻表(JR函館本線(小樽-旭川)) - NAVITIME

旭川市内の移動 路線バスで

旭川市内は路線バスで移動できます。

NAVITIMEでバス路線を調べる

NAVITIMEのサイトで旭川市内の路線バスのバス路線や時刻が調べられます。

step
1
「地図検索」のページで出発・到着のバス停名を調べる

NAVITIMEの「地図検索」のページへ行き、出発地のバス停名、到着地のバス停名を調べ、メモしておきます。

地図検索 - NAVITIME

例えば三浦綾子記念館へ行くときの到着地のバス停名を調べたいとします。
「地図検索」のページで三浦綾子記念館付近を表示します。
すると、最も近いバス停は「神楽4条8丁目」というバス停であることが分かります。

※NAVITIMEの有料会員になると、地図検索から直接バスの検索へ進めるらしいですが、無料サービスの範囲で使う場合は直接進めないので、バス停名をメモしておきます。

step
2
NAVITIMEのトップページからバスを検索する

NAVITIMEのトップページに、各乗り物の検索フォームがあります。

「バス乗換」タブを選び、出発地・到着地に先ほど調べたバス停名を入力します。

日時選択欄で、バスを利用する日時を指定します。

検索をクリックします。

step
3
バス路線、時刻が表示される

検索の結果、乗るべき路線バスの路線、系統番号、時刻等が何通りか表示されます。

旭川市内の場合は、道北バスか旭川電気軌道の路線バスあたりが表示されます。

NAVITIMEの会員になればもう少し楽に調べられるようである

上記の流れでは地図検索のページとトップページを行き来しており、若干面倒です。

NAVITIMEの会員になれば、地図検索から直接バス路線の確認へ進めるものと思われます。

大事なこと

スマホ利用に関する社会的合意が必要

携帯電話が普及し始めた頃は、医療機器への影響などを考慮して公共交通機関や病院内ではたいてい電源を切るルールが作られました。

ところが、携帯電話が普及するにつれて、ルールは無視されて公共交通機関でも携帯を使って当たり前という風潮になりました。

携帯電話・スマホが完全に普及して巨大なビジネスになっている現在、公共交通機関で利用することを前提としたスマホサービスも普通に提供され、公共交通機関でスマホを使うのは当たり前になっています。

しかし、ケータイ・スマホのサービスはとても便利なものであり、体の弱い人にとっても便利なものだから、今後は公共交通機関でも使って良いことにしましょう、という社会的な合意が作られたことはありません。

あるいは、ケータイ・スマホの電波が普及し始めの頃とは種類が変わり、人体や医療機器への影響が無視できるようになったという根拠がしめされ、だから今後は公共交通機関でも使って良いことにしましょう、という社会的な合意が作られたということもありません。

公共交通機関でもケータイ・スマホを利用するという既成事実が作られ、なし崩し的に現在の状況になったというのが現実でしょう。

例えば札幌の地下鉄でもJRでも、優先席付近ではモバイル機器が電波を発しない状態にして下さい、と現在でもアナウンスがされますが、9割がたの人々は無視し、優先席前のつり革につかまってスマホで通信を行っています。

おそらく多くの人が、混んでいる地下鉄に乗ってたまたま優先席付近に来たからといって、持っているスマホの電源を切ったり、機内モード等にしてWiFiも切って電波を止める操作をしている人をほとんど見かけたことがないでしょう。

私たちは、スマホは便利なものだから他の弊害は無視してもスマホの利便性を享受するために優先席前でもモバイル通信を行っても良いことにするという社会的合意を作る、あるいは、やはり体や医療機器への影響は否定できないので優先席付近では電源を切ることを徹底する、といった社会的合意を作る必要があるでしょう。

関心の薄い中でなし崩しで物事が進んでいくという事態を許していると、戦争になったり、ハンセン病に対する差別のようなものが繰り返されたり、優生保護法による強制避妊手術のような人権侵害が繰り返されることになるでしょう。

「バスキタ」「ばすのりコンシェル」は使いやすいかどうか

旭川電気軌道のウェブサイトに行くと、「バスキタ」と「ばすのりコンシェル」という路線バスが検索できるサービスがあります。

ところが、私が使った限りでは、旭川に詳しい人でないととても使いにくいです。

中央バスの路線バス検索「中央バスナビ」と比較してみる

似ている路線バス検索サービスに、北海道中央バスの「中央バスナビ」があります。

「中央バスナビ」の場合は、出発地、到着地にそれぞれバス停名を指定しなくても、目印になる施設名を指定するだけでバスの検索ができます。

例えば、千歳駅近辺のバス停、支笏湖近辺のバス停が分からなかったとしても、出発地のランドマークとして「千歳駅」、到着地のランドマークとして「支笏湖」を指定すると、その近くのバス停が自動で判断されてバス路線が表示されます。

そのため、千歳市に詳しくない人でも「中央バスナビ」を使えば簡単にバスが検索できます。

一方、「バスキタ」「ばすのりコンシェル」はバス停名を指定する必要があります。
ランドマークから検索するモードもありますが、最終的にはバス停がたくさん表示され、その中から特定のバス停の指定を求められます。

そのため、旭川に詳しくない人はどのバス停を選べば良いかということ自体が分からず、バスの検索ができません。

札幌の「えきバスナビ」と比較してみる

札幌の「えきバスナビ」も「中央バスナビ」と同じで、バス停名の指定は必要ありません。
地図上で出発地、到着地を指定すると、近いバス停が自動で判別され、乗るべきバスが検索されます。

そのため、札幌の地理が全くわからない人でも簡単にバスを調べることができます。

NAVITIMEでバス停名を調べるなら、路線まですべてNAVITIMEで調べた方がマシということになる

NAVITIMEの地図にはバス停名が表示されているので、旭川のバス停名を調べられます。

出発地、到着地の近くのバス停名をNAVITIMEで調べた後、「バスキタ」「ばすのりコンシェル」へ行ってバスの検索をする、ということも可能でしょう。

しかし、二つのサイトを行き来するのは面倒なので、バス停名をNAVITIMEで調べざるをえないなら、バス路線もNAVITIMEで調べてしまった方がマシ、という判断になってしまいます。

札幌から旭川へ行く交通手段をみてみました。

子ども達の保護者と社会人の必読書



クルマ社会と子どもたち (岩波ブックレット (No.470))



「年間子ども500人が亡くなり,7万人が負傷する交通事故大国.
日本社会のその歪みを正すために,どんな視点が求められているか.
昔遊び場であった道という空間が激変した意味をたどり,児童の認識能力を過大評価した「交通安全教育」万能論を批判し,社会的弱者の生活空間において交通量を制御する交通環境改善の提言を行う.」



交通死―命はあがなえるか (岩波新書)



「私たちはいつの間にか交通事故で毎年1万人以上の生命が失われるという現実を当たり前と感じるようになっている.
しかし機械的な事故の処理,「生命の値段」の決めかたに異を唱えるのは非常識なのだろうか.
交通事故で最愛の娘を失った著者が,事故当夜から刑事裁判,賠償交渉,民事訴訟に至る「人間としての死」を取り戻すための闘いを克明に綴る.」



子どもの命を守る分離信号―信号はなぜあるの?



「行政は、なぜ青信号を渡る子どもたちを見殺しにするのか?
『人間の注意力は不確実なもの』
信号システムを改善するだけで、確実に子どもたちの命が救えるはずなのに。」
「人と車を同時に交差させる一般交差点は、青信号を渡る子どもたちの命を危険にさらしている。
不確実な人間の注意力に頼る信号システム・交通行政を批判し、人と車の流れを分離させる分離信号の普及を提唱する。」



クルマよ、お世話になりました: 米モータリゼーションの歴史と未来



「アメリカはいかにしてクルマ大国になったのか?
クリーンエア最優秀賞受賞者がその知られざる驚愕の歴史を詳述し、クルマに依存しない豊かな生活のための方策を提案する。」

楽しい暮らしのために役立つマンガ


小中高の先生方が忙し過ぎるようで、子どもたちが「自分が主権者である」という意識を学べずに大人になるケースがかなりあるようです。
民主主義社会の一員として必要な基礎を子どもたちに教えてあげましょう。



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