eシフト参加団体の一例:国際環境NGO FoE Japan、環境エネルギー政策研究所、原子力資料情報室(CNIC)、グリーンピース・ジャパン、気候ネットワーク、WWFジャパン、アジア太平洋資料センター(PARC)、他

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「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」へ行く方法 交通案内

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夕張の「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」へ行く人は多いでしょう。

「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」へ行く方法をみてみましょう。

「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」へクルマで行く方法

「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」へクルマで行くとしたら、以下のような経路になります。

クルマで行く場合の弊害

車で「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」まで行くと、いくつもの弊害があることも心得る必要があります。

車で行く場合の弊害

  • 速度違反、前方不注意、スマホ利用、カーナビでテレビを見ながらの運転など、常態化した交通犯罪による子どもたちの死
  • ロードキルによる森の動物たちの死
  • 地球温暖化の激化と人類の滅亡、他の生き物たちの大量絶滅

マイカー依存社会では子どもたちのような弱者が犠牲になる

交通犯罪によるどもたちの死

速度違反、前方不注意、スマホ利用、カーナビでテレビを見ながらの運転など、クルマの常態化した交通犯罪によって、子どもや高齢者といった弱い人々がどれだけ酷い目に合わされているかを以下の本などで学びましょう。

クルマ社会について学ぶ本

クルマ社会と子どもたち (岩波ブックレット (No.470))

宇沢 弘文「自動車の社会的費用 (岩波新書 青版 B-47)」

ロードキルによる動物たちの死

クルマによって人間以外の生き物たちがどれだけひどい目に遭わされているかを考えるために、以下の動画や本で基礎を学んで人間例外主義に疑問を持ちましょう。

動物倫理について学ぶ動画

「動物倫理 私たちは動物とどうつきあえばよいのか」(京都大学職員組合 第36回ミニ講義)

動物倫理について学ぶ本

ローリー・グルーエン著「動物倫理入門」 大月書店

クルマによる人類滅亡

クルマの環境負荷がどれだけ大きいか、細々した省エネの努力をするならクルマを手放した方がよほど環境負荷低減の効果が大きいということ、また今後とるべきエネルギー政策について以下の動画などで学びましょう。

クルマ利用の弊害を学ぶ動画

クルマ利用は、ほどほどに!(講師:藤井聡京都大学教授)

未来のためのエネルギー転換研究グループ「原発ゼロ・エネルギー転換戦略」

公共交通機関で行けば解決

苫小牧東港まで、公共交通機で簡単に行けます。

公共交通機関で行けば、子どもたちの死、動物たちの死、人類滅亡、これらを全て避けられます。

温暖化に関しては交通以外の要因も大きいので、以下の提言を参考にして日本のエネルギー構造を変える作業を急ぎましょう。
以下の提言は、「未来のためのエネルギー転換研究グループ」によって作成されたもので、既存の技術で脱原発、脱温暖化を実現し、経済合理性もある具体的な政策を示したものです。

「未来のためのエネルギー転換研究グループ」は以下のようなメンバーで構成されています。
明日香壽川(東北大学教授)、飯田哲也(環境エネルギー政策研究所所長)、佐々木寛(新潟国際情報大学教授)、田中信一郎(千葉商科大学准教授)、槌屋治紀(システム技術研究所所長)、松久保肇(原子力情報資料室事務局長)、松原弘直(環境エネルギー政策研究所理事)、山崎誠(衆議院議員)

「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」へ公共交通で行く方法

札幌から「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」へ公共交通で行く方法

1.夕鉄バス「札幌急行線:りすた行」で行ける

夕鉄バス「札幌急行線:りすた行」で、札幌から夕張の「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」へ行けます。

夕鉄バス「札幌急行線:りすた行」 時刻表の例

幸福の黄色いハンカチ〔夕鉄バス〕|札幌急行線|路線バス時刻表|ジョルダン

札幌近辺で夕鉄バス「札幌急行線:りすた行」に乗れる場所の一例は以下の通りです。

  • 新さっぽろ駅前
  • 大谷地バスターミナル
  • JR厚別営業所前
  • 上野幌駅通
  • 北広島東共栄

など

「りすた」は夕張市の拠点複合施設「りすた」のことです。

運行頻度は、平日で1日4本、土日祝で1日3本、くらいです。

所要時間は、バス停「新さっぽろ駅前」からバス停「幸福の黄色いハンカチ」まで1時間25分くらいです。

2.「夕鉄バス:新札夕線」(新夕張駅前行)で行ける

「夕鉄バス:新札夕線」(新夕張駅前行)で札幌から「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」へ行けます。

「夕鉄バス:新札夕線」 時刻表の例

幸福の黄色いハンカチ〔夕鉄バス〕|新札夕線|路線バス時刻表|ジョルダン

旭川から「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」へ行く方法

1.JR岩見沢駅を経由しJR由仁駅まで行く

とりあえずJR岩見沢駅を経由してJR由仁駅まで行きます。

旭川から岩見沢 時刻表(JR函館本線) - NAVITIME

岩見沢から由仁 時刻表(JR室蘭本線) - NAVITIME

2.由仁駅前から「[夕鉄バス]札幌急行線(りすた行)」に乗る

由仁駅前から「[夕鉄バス]札幌急行線(りすた行)」に乗れば、「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」へ着きます。

子ども達の保護者と社会人の必読書



クルマ社会と子どもたち (岩波ブックレット (No.470))



「年間子ども500人が亡くなり,7万人が負傷する交通事故大国.
日本社会のその歪みを正すために,どんな視点が求められているか.
昔遊び場であった道という空間が激変した意味をたどり,児童の認識能力を過大評価した「交通安全教育」万能論を批判し,社会的弱者の生活空間において交通量を制御する交通環境改善の提言を行う.」



交通死―命はあがなえるか (岩波新書)



「私たちはいつの間にか交通事故で毎年1万人以上の生命が失われるという現実を当たり前と感じるようになっている.
しかし機械的な事故の処理,「生命の値段」の決めかたに異を唱えるのは非常識なのだろうか.
交通事故で最愛の娘を失った著者が,事故当夜から刑事裁判,賠償交渉,民事訴訟に至る「人間としての死」を取り戻すための闘いを克明に綴る.」



子どもの命を守る分離信号―信号はなぜあるの?



「行政は、なぜ青信号を渡る子どもたちを見殺しにするのか?
『人間の注意力は不確実なもの』
信号システムを改善するだけで、確実に子どもたちの命が救えるはずなのに。」
「人と車を同時に交差させる一般交差点は、青信号を渡る子どもたちの命を危険にさらしている。
不確実な人間の注意力に頼る信号システム・交通行政を批判し、人と車の流れを分離させる分離信号の普及を提唱する。」



クルマよ、お世話になりました: 米モータリゼーションの歴史と未来



「アメリカはいかにしてクルマ大国になったのか?
クリーンエア最優秀賞受賞者がその知られざる驚愕の歴史を詳述し、クルマに依存しない豊かな生活のための方策を提案する。」

楽しい暮らしのために役立つマンガ


小中高の先生方が忙し過ぎるようで、子どもたちが「自分が主権者である」という意識を学べずに大人になるケースがかなりあるようです。
民主主義社会の一員として必要な基礎を子どもたちに教えてあげましょう。



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