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日本三景「天橋立」への行き方・交通案内 マイカー・鉄道など

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日本三景の天橋立へ行く機会は多いでしょう。
天橋立へ行く交通手段をみてみます。

日本三景「天橋立」は良いところ

天橋立は日本三景の一つです。

非常に特徴的な風景で、きれいです。

周辺には有名な寺院も多く、見所がたくさんあって良いところです。

天橋立

  • 住所 京都府宮津市文珠
  • 最寄駅 京都丹後鉄道「天橋立」駅

参考ウェブサイト

参考書籍

以下の本に、天橋立とその周辺の見所の説明や地図が掲載されています。

京都府歴史遺産研究会「京都府の歴史散歩〈下〉」山川出版社

天橋立の様子

天橋立は歩ける

天橋立には遊歩道があり、端から端まで歩けるようになっています。

また、レンタルサイクルのサービスを行っている店が多数あり、自転車で遊歩道を通ることもできます。

天橋立の端から端までの遊歩道

  • 距離 およそ3kmくらい
  • 所要時間 徒歩でおよそ40分前後
  • 道の状態 未舗装道

廻旋橋がある

天橋立の文殊側の入り口には、廻旋橋という橋があります。

観光船等が通るとき、橋が90度回転して船の通り道を作るというものです。

そのため、観光船等が通る際は短時間だけ通行止になります。
橋が回転する様子自体が観光名物となっています。

海水浴場がある

天橋立には海水浴場があり、海水浴客でも賑わっています。

天橋立を上から眺める 傘松公園

「傘松公園」へ行くと、京都丹後鉄道「天橋立駅」とは反対側から、天橋立を上から眺めることができます。

傘松公園まではリフトかケーブルカーで行けます。

徒歩でも登れます。
大谷寺のあたりから、徒歩で登る道が続いています。

リフト・ケーブルカーの公式ページ

徒歩で登る経路

天橋立を上から眺める 天橋立ビューランド

天橋立ビューランドへ行くと、京都丹後鉄道「天橋立」駅の方から、天橋立を上から眺めることができます。

天橋立ビューランドへはリフトかモノレールで行きます。

天橋立ビューランド公式サイト

観光船から砂州を眺める、移動する

天橋立の両端から、さらに宮津市街まで、頻繁に天橋立観光船が運行しています。

片道は天橋立を歩いたら、帰りは観光船で砂州を眺めながら戻る、といった動きができます

天橋立観光船 公式情報

周辺の寺院の例

智恩寺

「天橋立」駅の近くに、日本三文殊のひとつ、智恩寺があります。

成相寺

傘松公園からさらに上に行くと、西国28番札所、成相寺があります。

傘松公園から成相寺に行くバスが出ています。
傘松公園行きのリフト・ケーブルカーのチケット売り場等で、リフト・ケーブルカーと成相寺行きバスのセットのチケット等も発売されています。

成相寺公式サイト

成相寺行き登山バスの公式情報

天橋立へマイカーで行く場合

観光シーズンなら天橋立は結構混んでいますし、駐車場に停めるのも一苦労ですが、一応、天橋立へマイカーで行くことはできます。

一例として、下図のような経路になります。

京都から行く場合

大阪から行く場合

神戸から行く場合

舞鶴から行く場合

マイカーで行く場合の弊害

マイカーで大間へ行く場合は幾つもの弊害があることも心得る必要があります。

交通犯罪被害による子どもたちの死

道路ではスピード違反をはじめとした違法行為が常態化しています。
40キロ制限の道路を法に従い40キロで走行している場合、後方から激しくあおられ、あおり運転の末に命を奪われる場合もあるでしょう。

こういった違法行為の横行の結果、多くの子どもたちが交通犯罪の犠牲になって命を奪われたり、植物状態にさせられたりしています。

参考の本

命が大切にされる社会を作るためには、必読のブックレットです。

クルマ社会と子どもたち (岩波ブックレット (No.470))

参考の映像資料

ロードキルによる動物たちの死

死に追いやられているのは子どもたちだけではありません。

森の動物たちは道路を横断しています。
道路は動物たちに無許可で人間が勝手に作ったものであり、当然ながら動物たちは生活のために移動する必要があり、人間が作った道路を横断します。

その結果、一般道路でも高速道路でも、多くの動物たちが人間のクルマによって命を奪われています。

参考になる本

私たちと人間以外の生き物たちの関係について、私たちの知識はとても不足しています。
改めて初歩的な知識を学び、自分の考え方や行動を見直してみましょう。

伊勢田哲治 (マンガ:なつたか)「マンガで学ぶ動物倫理」化学同人

参考の映像資料

温暖化ガスの排出 国際的な約束の関連

例えばバスとマイカーなら、同じ自動車ではあってもマイカーを使った場合の方が一人当たりの二酸化炭素排出量は多くなってしまいます。

温暖化ガスの排出量を減らせなければ、気候変動はさらに深刻になっていき、より若い世代がひどい目に遭い、裕福で安定した地域に住んでいる人間よりは貧困で治安も不安定な地域に住んでいる人ほどひどい目に遭います。

また、温暖化ガスの削減は国際的な約束で世界全体で取り組んでいることであり、産業部門がいくら努力してもマイカーで二酸化炭素を排出し続けるなら約束が守れずに終わってしまいます。

参考になるウェブサイト

参考の映像資料

マイカーを使えば子どもたちは必ず犠牲になるので、公共交通機関を使うと良い

車はレール上を走りませんし、運転手も仕事や学校の空き時間を使ってごく簡単な教習を受けただけの素人です。
そのため、自動車と町が今のままなら、どれほど交通安全運動などをしても間違いなく今後も死亡交通事故が起き続けるのは誰でも共通の認識でしょう。

「子どもは小さな大人ではない」ということは昔から知られている事実で、子どもに交通安全教育をいくら行っても、子どもが違法な車を完全に避け続けるのは科学的にも無理であることは有名な話です。

よって、マイカーを使えばいずれは自分の子ども、あるいは近所の子どもが犠牲になるのは科学的に考えて間違いないので、出かけるときはバスや列車を利用することをおすすめいたします。

公共交通機関を利用すれば、交通犯罪の犠牲になる子どもの数は格段に減らすことができます

大人なら誰でも、子どもたちはできる限り事故の犠牲にならずに元気に生き続けてほしい、とお考えでしょうから、これは大変な朗報です
明日からの移動はどんどん公共交通機関を使いましょう。

もしマイカーを持っているときは、家族が病気になったり怪我をしたりして公共交通機関で移動するのが大変な場合に利用できるので、そのときのために整備しておきましょう。

子どもたちが楽しく暮らせるために 参考になるウェブサイト

鉄道、バス、フェリーなどで天橋立へ行く方法

天橋立は、鉄道、バス、フェリーなどの公共交通機関で簡単に行くことができます。

北海道から天橋立へ行く場合

北海道から天橋立へ行く場合は、例えば以下のような経路で行けます。

1.小樽-舞鶴の新日本海フェリーで舞鶴へ行く

とりあえず、小樽-舞鶴間の新日本海フェリーで舞鶴へ行きます。

新日本海フェリー 公式サイト

船室「ツーリストA」などがおすすめ

最もおすすめの船室は「ツーリストA」です。
運賃は安いですが、昔の二藤客室と違って一人ずつの寝台が設けられています。

家族やグループで乗る場合なら、寝台どうしが向かい合ったグループ向きの寝台があります。

一方、一人で乗る場合なら、寝台に余裕があれば他の寝台と向かい合わない端の寝台を確保してくれるようです。
他の寝台と向かい合わず壁向きの寝台なので、一人でくつろげます。

2.東舞鶴に宿泊

小樽-舞鶴間の新日本海フェリーは、夜9時頃に舞鶴港に着きます。

そこで、とりあえず東舞鶴で宿泊すると良いでしょう。

舞鶴のホテル・旅館-宿泊予約 (京都府) 【楽天トラベル】

3.東舞鶴駅へ移動

JR東舞鶴駅へ行きます。

例えば舞鶴港フェリーターミナルから東舞鶴駅くらいの距離なら、徒歩でも行けます。

4.JRで西舞鶴へ

JRで東舞鶴駅から西舞鶴駅へ移動します。

東舞鶴-西舞鶴間の時刻表の例 NAVITIME

東舞鶴から西舞鶴 時刻表(JR舞鶴線) - NAVITIME

5.京都丹後鉄道で天橋立へ

京都丹後鉄道で、西舞鶴駅から天橋立駅へ移動します。

西舞鶴から天橋立 時刻表(京都丹後鉄道宮舞線) - NAVITIME

京都丹後鉄道 公式サイト

京都から天橋立へ行く方法

関西地方は大都市圏で、鉄道網がある程度整備されているので、京都から天橋立なら列車で簡単に行けます。

京都駅-天橋立駅の列車時刻の一例

京都から天橋立駅までの乗換案内 - NAVITIME

大阪から天橋立へ行く方法

関西地方は大都市圏で、鉄道網がある程度整備されているので、大阪から天橋立なら列車で簡単に行けます。

大阪駅-天橋立駅の列車時刻の一例

大阪から天橋立までの乗換案内 - NAVITIME

神戸から天橋立へ行く方法

関西地方は大都市圏で、鉄道網がある程度整備されているので、神戸から天橋立なら列車で簡単に行けます。

三ノ宮駅-天橋立駅の列車時刻の一例

三ノ宮(JR)から天橋立までの乗換案内 - NAVITIME

天橋立へ行く交通手段をみてみました。

子ども達の保護者と社会人の必読書



クルマ社会と子どもたち (岩波ブックレット (No.470))



「年間子ども500人が亡くなり,7万人が負傷する交通事故大国.
日本社会のその歪みを正すために,どんな視点が求められているか.
昔遊び場であった道という空間が激変した意味をたどり,児童の認識能力を過大評価した「交通安全教育」万能論を批判し,社会的弱者の生活空間において交通量を制御する交通環境改善の提言を行う.」



交通死―命はあがなえるか (岩波新書)



「私たちはいつの間にか交通事故で毎年1万人以上の生命が失われるという現実を当たり前と感じるようになっている.
しかし機械的な事故の処理,「生命の値段」の決めかたに異を唱えるのは非常識なのだろうか.
交通事故で最愛の娘を失った著者が,事故当夜から刑事裁判,賠償交渉,民事訴訟に至る「人間としての死」を取り戻すための闘いを克明に綴る.」



子どもの命を守る分離信号―信号はなぜあるの?



「行政は、なぜ青信号を渡る子どもたちを見殺しにするのか?
『人間の注意力は不確実なもの』
信号システムを改善するだけで、確実に子どもたちの命が救えるはずなのに。」
「人と車を同時に交差させる一般交差点は、青信号を渡る子どもたちの命を危険にさらしている。
不確実な人間の注意力に頼る信号システム・交通行政を批判し、人と車の流れを分離させる分離信号の普及を提唱する。」



クルマよ、お世話になりました: 米モータリゼーションの歴史と未来



「アメリカはいかにしてクルマ大国になったのか?
クリーンエア最優秀賞受賞者がその知られざる驚愕の歴史を詳述し、クルマに依存しない豊かな生活のための方策を提案する。」

楽しい暮らしのために役立つマンガ


小中高の先生方が忙し過ぎるようで、子どもたちが「自分が主権者である」という意識を学べずに大人になるケースがかなりあるようです。
民主主義社会の一員として必要な基礎を子どもたちに教えてあげましょう。



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